OBD-II Стандарт JAC

P0137

Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)

Критичность medium

Описание неисправности

Код ошибки P0137 указывает на низкое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора (датчик 2) в первом ряду цилиндров (банк 1) на автомобиле JAC. Этот датчик отслеживает эффективность катализатора. Низкое напряжение (обычно ниже 0,1–0,2 В в течение длительного времени) сигнализирует о чрезмерно бедной топливно-воздушной смеси в выхлопных газах на этом участке или о неисправности в цепи датчика.

Симптомы

Загорание индикатора Check Engine
Возможное увеличение расхода топлива
Снижение мощности двигателя или неровная работа на холостом ходу
Повышенный уровень вредных выбросов

Причины появления

Неисправный датчик кислорода 2 (лямбда-зонд)
Обрыв, короткое замыкание на массу или плохой контакт в проводке к датчику
Утечка вакуума или воздуха в выпускном коллекторе после датчика 1
Негерметичность выхлопной системы (например, прокладки, трещины) перед датчиком 2
Проблемы с топливной системой (например, засоренные форсунки, низкое давление топлива, приводящие к обеднению смеси)
Неисправность каталитического нейтрализатора (редко, но может влиять на показания)

Порядок диагностики и ремонта

Проверить целостность проводки и разъёма датчика кислорода 2 на предмет повреждений, коррозии или плохого контакта

Проверить напряжение и сигнал датчика с помощью диагностического сканера или осциллографа (должен колебаться в низком диапазоне, но не залипать на минимуме)

Осмотреть выхлопную систему на предмет утечек воздуха до и после катализатора

При необходимости заменить неисправный датчик кислорода 2 (используйте оригинальные или качественные аналоги для JAC)

Если ошибка сохраняется, проверить топливную систему (давление, форсунки) и систему управления двигателем на наличие других кодов

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.