Структура кода ошибки

Каждый диагностический код (DTC) состоит из пяти символов. Понимание их значения позволяет определить неисправную систему даже без расшифровки в базе.

Первый символ: категория системы

Буква в начале кода указывает, к какой основной группе относится неисправность:

P (Powertrain) Двигатель и трансмиссия. Сюда входят ошибки систем впрыска, зажигания и КПП.

C (Chassis) Ходовая часть. Ошибки тормозной системы (ABS), системы стабилизации (ESP) и рулевого управления.

B (Body) Кузовные системы. Подушки безопасности, климат-контроль, центральный замок или электростеклоподъемники.

U (Network) Сетевые коммуникации. Ошибки передачи данных по шине CAN и связи между электронными блоками.

Второй символ: тип кода

Цифра после буквы определяет, является ли код стандартным для всех авто или специфическим для марки:

0 Общий (Generic) код, принятый стандартом SAE. Его значение одинаково для всех марок.
1, 2 или 3 Заводской код производителя. Расшифровка зависит от конкретной марки автомобиля.

Третий символ: подсистема

Для кодов двигателя (P) третья цифра уточняет область проблемы:

1, 2: Система подачи топлива или подачи воздуха.

3: Система зажигания или пропуски воспламенения.

4: Вспомогательный контроль выбросов (катализатор, адсорбер).

5: Контроль скорости и холостого хода.

6: Цепи ЭБУ и выходные сигналы.

7, 8, 9: Трансмиссия и коробка передач.

4-5

Четвертый и пятый символы

Это порядковый номер конкретной ошибки в рамках подсистемы. Он указывает на конкретный датчик или исполнительный механизм, который вышел из строя.