C1555
C1555: Внутренняя неисправность датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)
Описание неисправности
Код C1555 в автомобилях Volvo указывает на внутреннюю ошибку датчика угла поворота рулевого колеса (Steering Angle Sensor, SAS). Этот датчик обычно входит в состав модуля рулевого колеса (SWM) или устанавливается отдельно. Он передаёт в блок ABS/BCM и систему курсовой устойчивости (DSTC/ESC) информацию о положении и скорости поворота руля. При возникновении кода C1555 система стабилизации может быть отключена, а на приборной панели появляются предупреждения. Ошибка относится к ходовой части и системам безопасности, поэтому применима как к бензиновым/дизельным Volvo, так и к электромобилям Volvo (C40, EX30, EX90 и др.), так как они также оснащены рулевым управлением и системами ABS/ESC.
Симптомы
- Загорается лампа ABS и/или значок DSC/ESC
- Появляется сообщение 'DSTC временно отключена' или 'Помощь при спуске недоступна'
- Система курсовой устойчивости не работает или работает некорректно
- Возможно появление сообщения о снижении усилия на руле (для моделей с электроусилителем)
- В памяти блока ABS/BCM или SWM сохраняется код C1555
Причины появления
- Внутренний сбой датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)
- Повреждение проводки или разъёма датчика SAS
- Проблемы с питанием или массой блока SWM
- Сбой CAN-шины или нарушение связи между SWM и ABS/BCM
- Некорректная калибровка после снятия рулевого колеса, замены рулевой рейки или развала-схождения
- Естественный износ или заводской дефект датчика
Порядок диагностики и ремонта
Считать коды неисправностей с помощью Volvo VIDA/DiCE и проверить сопутствующие ошибки
Проверить питание, массу, разъёмы и целостность проводки датчика SAS
Выполнить калибровку датчика угла поворота согласно процедуре Volvo
При подтверждении внутренней неисправности заменить модуль рулевого колеса (SWM) или датчик SAS
Стереть коды, выполнить тест-драйв и убедиться в корректной работе ABS/DSTC
Опыт автовладельцев
Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.