OBD-II Стандарт UAZ (УАЗ)

P0138

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода (Bank 1, датчик 2)

Критичность medium

Описание неисправности

Ошибка P0138 указывает на то, что напряжение сигнала второго датчика кислорода (расположенного после катализатора) в первом ряду цилиндров превышает допустимый предел (обычно более 1 В). Для УАЗ с инжекторными бензиновыми двигателями это означает, что ЭБУ фиксирует некорректный сигнал от подогреваемого кислородного датчика, который отвечает за контроль эффективности каталитического нейтрализатора. Причиной могут быть как неисправности самого датчика, так и проблемы с проводкой, попадание влаги или загрязнение датчика.

Симптомы

Загорается индикатор Check Engine
Повышенный расход топлива
Снижение динамики двигателя
Плавающие обороты холостого хода
Неустойчивая работа двигателя

Причины появления

Неисправность датчика кислорода (износ, замыкание)
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
Плохой контакт в разъёме датчика
Загрязнение датчика маслом, топливом или антифризом
Повреждение выхлопной системы, подсос воздуха
Неисправность катализатора (перегрев, разрушение)

Порядок диагностики и ремонта

Провести компьютерную диагностику для подтверждения ошибки и проверки параметров датчика

Осмотреть проводку и разъём датчика кислорода на предмет повреждений, окисления, надёжность фиксации

Проверить напряжение на сигнальном проводе датчика при работающем двигателе: оно должно быть около 0,1–0,9 В, а не постоянно высоким

Измерить сопротивление нагревательного элемента датчика (обычно 2–10 Ом)

При необходимости заменить датчик кислорода на новый, рекомендованный для конкретной модели УАЗ

Проверить состояние выхлопной системы и катализатора; при обнаружении неисправности устранить её

Очистить разъёмы и убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов перед датчиком

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.