P0118
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Описание неисправности
Для автомобилей SsangYong код P0118 указывает на то, что блок управления двигателем (PCM) обнаружил напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) выше допустимого порога (обычно более 4,6 В). Это может привести к некорректной работе системы охлаждения, перегреву двигателя, неправильному смесеобразованию и повышенному расходу топлива. Ошибка характерна для дизельных и бензиновых моделей SsangYong (например, Actyon, Kyron, Rexton, Tivoli), оснащённых ДВС.
Симптомы
- Загорается индикатор Check Engine на приборной панели
- Перегрев двигателя из-за неработающего вентилятора охлаждения
- Вентилятор охлаждения может работать постоянно
- Ухудшение топливной экономичности
- Неустойчивая работа на холостом ходу
- Снижение мощности двигателя
Причины появления
- Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
- Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика
- Повреждение разъёма датчика, окисление контактов
- Замыкание цепи сигнала датчика на напряжение питания
- Редко — неисправность блока управления двигателем (PCM)
Порядок диагностики и ремонта
Провести визуальный осмотр проводки и разъёма датчика ECT, проверить на наличие повреждений, коррозии, обрывов
Проверить сопротивление датчика температуры при различных температурах: при 20°C должно быть около 2,5 кОм, при 80°C — около 0,3 кОм
Проверить опорное напряжение на разъёме датчика (обычно 5 В от PCM) и целостность сигнального провода
При необходимости заменить датчик температуры охлаждающей жидкости (оригинальный или качественный аналог)
Очистить контакты разъёма и применить диэлектрическую смазку при повторном подключении
Если проблема не устранена, проверить PCM на наличие программных ошибок и при необходимости перепрошить или заменить блок
Опыт автовладельцев
Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.
Поделитесь вашим опытом решения
Похожие ошибки SsangYong
Неисправность датчика давления топлива в рампе (P0190)
P0131Низкий уровень сигнала датчика кислорода (лямбда-зонд) до катализатора, банк 1
P0138Высокое напряжение цепи кислородного датчика (Bank 1, Sensor 2)
P0111Неисправность цепи датчика температуры впускного воздуха 1 (IAT)
P0175Слишком богатая топливная смесь (Банк 2)
P0101Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF) — диапазон/работа