OBD-II Стандарт GAC

P0138

Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)

Критичность medium

Описание неисправности

Код P0138 указывает на слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда) после каталитического нейтрализатора (банк 1, датчик 2). На автомобилях GAC это обычно означает, что датчик фиксирует чрезмерно богатую топливно-воздушную смесь. Это может быть связано с неисправностями топливной системы, системы зажигания или самого датчика. Проблема требует диагностики, так как может привести к повышенному расходу топлива, снижению мощности и увеличению вредных выбросов.

Симптомы

Загорается индикатор Check Engine
Повышенный расход топлива
Снижение мощности двигателя
Неустойчивая работа на холостом ходу

Причины появления

Неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда) после катализатора
Повреждение или окисление проводки к датчику
Проблемы с топливной системой (например, негерметичные форсунки, высокое давление топлива)
Неисправности системы зажигания (например, пропуски зажигания)
Загрязнение или повреждение каталитического нейтрализатора

Порядок диагностики и ремонта

Проверить состояние и подключение датчика кислорода, заменить при необходимости

Провести диагностику топливной системы и системы зажигания

Проверить целостность проводки и разъемов датчика

При необходимости заменить каталитический нейтрализатор

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.