Высокое напряжение датчика кислорода 2, банк 1
Код ошибки P0138 указывает на слишком высокое напряжение (обычно выше 1,5 В) в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда) после катализатора (датчик 2, банк 1) на автомобилях Volkswagen. Этот датчик контролирует эффективность каталитического нейтрализатора. Высокое напряжение обычно означает, что датчик фиксирует слишком богатую топливно-воздушную смесь в выхлопных газах после катализатора. На Volkswagen это может быть связано с особенностями системы управления двигателем (например, в моделях с двигателями TSI, TFSI или дизельными).
Проверить целостность проводки и разъёма датчика кислорода 2 на предмет повреждений, коррозии или короткого замыкания
Диагностировать датчик кислорода с помощью сканера: проверить напряжение в реальном времени (должно колебаться в диапазоне 0,1–0,9 В при исправной работе). Заменить датчик при выходе значений за пределы нормы
Проверить выхлопную систему на утечки перед датчиком (визуальный осмотр, тест дымогенератором)
Оценить состояние каталитического нейтрализатора (например, по данным сканера или измерению температуры). При необходимости заменить
Если проблема сохраняется, провести углублённую диагностику ECU и связанных систем (топливная система, датчики)
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Слишком бедная топливовоздушная смесь (банк 1)
Неправильный диапазон/производительность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
Высокое напряжение датчика кислорода 1, банк 1
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя