Высокое напряжение цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Код неисправности P0132 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода (O2-датчик) перед каталитическим нейтрализатором на первом ряду цилиндров (банк 1). Для большинства двигателей Subaru, включая оппозитные (боксерские), банк 1 обычно относится к ряду цилиндров, содержащему цилиндр №1. Датчик 1 — это датчик, расположенный перед каталитическим нейтрализатором. ECM ожидает, что напряжение датчика будет колебаться в определенном диапазоне (обычно от 0,1 до 0,9 вольт). Постоянное высокое напряжение (обычно выше ~1,5 вольт) сигнализирует о "богатой" топливно-воздушной смеси или неисправности в цепи датчика.
Проверить состояние и соединения разъема датчика кислорода на предмет коррозии или повреждений
Проверить целостность и сопротивление проводки к датчику кислорода, исключить короткое замыкание на напряжение
Проверить работу датчика кислорода с помощью диагностического сканера (наблюдать за напряжением в реальном времени) или осциллографа
При подтверждении неисправности заменить датчик кислорода банка 1, датчик 1 на оригинальный или качественный аналог
Если замена датчика не устраняет ошибку, провести диагностику топливной системы (давление топлива, проверка форсунок) и системы зажигания
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Низкое напряжение цепи датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Низкое напряжение цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
Неисправность нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Низкое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)