Несоответствие напряжения датчиков положения дроссельной заслонки
Ошибка P2135 на автомобилях Renault указывает на несоответствие напряжений между двумя датчиками положения дроссельной заслонки (TPS1 и TPS2). Эти датчики работают по принципу обратной связи: один показывает увеличение напряжения при открытии заслонки, другой — уменьшение. Блок управления двигателем (ECU) сравнивает их сигналы, и при разнице более 0,4–0,6 В регистрирует эту неисправность. На Renault это часто связано с особенностями электронной системы управления двигателем, где точность показаний критична для работы режима "электронной педали газа" (drive-by-wire).
Проверить напряжение датчиков TPS1 и TPS2 сканером: при закрытой заслонке ~0,5 В и ~4,5 В соответственно, при полном открытии значения меняются местами
Очистить дроссельный узел специальным средством, проверить механический ход заслонки
Осмотреть проводку и разъёмы на предмет повреждений, окисления
При несоответствии напряжений заменить датчики или весь дроссельный узел в сборе (на Renault часто рекомендуют замену узла)
После ремонта выполнить адаптацию дроссельной заслонки через диагностическое оборудование
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Нестабильный сигнал датчика кислорода (банк 1, датчик 2) - слишком медленный отклик
Неисправность дроссельной заслонки - положение заслонки
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости на холостом ходу
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/педали акселератора (цепь 1)
Несоответствие напряжений педалей акселератора
Слишком бедная смесь на холостом ходу (банк 1)