Низкое напряжение цепи датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Код P0137 указывает на низкое напряжение в цепи нижнего (после катализатора) датчика кислорода (лямбда-зонда) на первом ряду цилиндров. В автомобилях Renault это обычно датчик, расположенный после каталитического нейтрализатора, который отслеживает эффективность катализатора. ЭБУ двигателя ожидает напряжение в определенном диапазоне (обычно около 0.1-0.9В), но получает сигнал ниже порогового значения (часто ниже 0.1В) в течение заданного времени. Это может указывать на проблемы с самим датчиком, его проводкой или выхлопной системой, влияя на работу двигателя и экологические показатели.
Визуальный осмотр проводки и разъема датчика на предмет повреждений, окисления или коррозии
Проверка напряжения и сопротивления цепи датчика с помощью мультиметра (сравнить с техническими данными Renault)
Диагностика датчика кислорода с помощью сканера OBD2 (анализ данных в реальном времени, например, напряжение и скорость переключения)
Проверка системы выпуска на наличие утечек выхлопных газов
При необходимости замена датчика кислорода (используйте оригинальные или качественные аналоги, совместимые с Renault)
После ремонта очистка кода ошибки и тест-драйв для проверки
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Слишком богатая топливовоздушная смесь (банк 1)
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкая температура охлаждающей жидкости
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) или цепи
Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)