Высокий входной сигнал датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
Код P0113 является общим кодом OBD-II, указывающим, что блок управления двигателем (ECU) получает от датчика температуры воздуха на впуске (IAT) сигнал напряжения, постоянно превышающий ожидаемый диапазон (обычно выше ~4.6 В). Это соответствует очень низкой, нереалистичной температуре воздуха (например, ниже -40°C). На Peugeot этот датчик часто интегрирован с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) в единый узел. ECU использует эти данные для коррекции топливоподачи и угла опережения зажигания. Неверный сигнал приводит к некорректной работе двигателя.
Визуальный осмотр проводки и разъёма датчика IAT/ДМРВ на предмет повреждений, окисления или неплотного соединения
Проверка сопротивления датчика (при разных температурах) и напряжения в его цепи с помощью мультиметра, сравнение с данными производителя для Peugeot
Очистка контактов разъёма и при необходимости замена датчика температуры воздуха или комбинированного узла ДМРВ
После ремонта — сброс кода ошибки с помощью диагностического сканера и проверка, не появляется ли он снова
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Недостаточная активность датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Низкое напряжение цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность цепи массового расхода воздуха (MAF)
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 2)