Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Ошибка P0138 указывает на слишком высокое напряжение сигнала от второго датчика кислорода (лямбда-зонда) в выпускной системе после катализатора на первом ряду цилиндров (банк 1) в автомобилях GWM. Этот датчик контролирует эффективность работы каталитического нейтрализатора. Код является общим (OBD-II), но для GWM часто связан с особенностями системы управления двигателем и качеством топлива, характерным для рынков, где эксплуатируются эти автомобили.
Проверить состояние и целостность проводки к датчику кислорода (разъёмы, отсутствие повреждений изоляции)
Проверить и при необходимости заменить датчик кислорода (лямбда-зонд) после катализатора
Провести диагностику каталитического нейтрализатора на предмет эффективности (например, анализ выхлопных газов)
Использовать качественное топливо и при необходимости добавить очиститель топливной системы
Сбросить код ошибки после ремонта и проверить, не появляется ли он снова
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность цепи массового расхода воздуха (MAF)
Низкое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Слишком бедная топливовоздушная смесь (банк 1)