Код неисправности P0137 указывает на низкое выходное напряжение (обычно ниже 0.1-0.2 В) от датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора в первом ряду цилиндров (банк 1). Для автомобилей FAW это обычно означает, что датчик O2 (часто Bosch или Denso) на выпускном коллекторе или после катализатора передает сигнал, указывающий на чрезмерно бедную смесь, даже когда двигатель прогрет и работает в нормальном режиме. Это может повлиять на точность корректировки топливоподачи и работу системы снижения выбросов.
Проверить целостность проводки и разъема датчика кислорода на предмет повреждений или коррозии
Измерить напряжение датчика с помощью сканера или мультиметра при прогретом двигателе (должно колебаться в диапазоне 0.1-0.9 В)
При необходимости заменить датчик кислорода (рекомендуется использовать оригинальные или совместимые запчасти для FAW)
Проверить герметичность выхлопной системы на участке до датчика
Очистить код ошибки после ремонта и проверить, не возвращается ли она
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Слишком бедная топливовоздушная смесь (банк 1)
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1, банк 1